光阳赛艇S350售368万起CKD版AK550售888万复古踏板售16

1月8日,2021光阳摩托全国经销商峰会暨新车发布会在江苏常州盛大举行,常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟,燃油车事业处执行副总董锟男,电动车事业处执行副总黄飞腾,营销中心副总蔡荣霖等领导,与来自全国各地的光阳经销商及媒体记者共同参加了本次盛会。

作为2021年的开年大戏,光阳发布了三款重量级新品,分别是赛艇S350、AK550的CKD版以及New Many125(整车台湾引进),还对2021年乃至今后光阳摩托在产品布局、市场营销、销售服务等方面做出全面规划与部署。

一、跨界运动大羊赛艇S350,标准版售36800元,TCS版售38800元

可能要让一些吃瓜群众失望了,严格来讲,光阳赛艇S350的到来与本田NSS350没啥关系,先别喷,深呼吸,往下看。

2020年11月26日,中国台湾光阳召开了新品发布会,带来了KRV、DTX360等含电动倒三轮多款重磅新品。一个月后,常州光阳带来了赛艇S350,该车与DTX360的外观造型和配置基本一致,实际排量均为320.6cc。

也就是说DTX360和赛艇S350是同步开始研发,作为国际品牌的光阳,在新车的研发上有一套严谨的流程,从产品立项到量产下线排量,引入国内还未可知。况且,赛艇S350与NSS350本就不是同种类型车。

赛艇S350是光阳在大踏板领域的全新尝试,定位多功能跨界运动大羊,可以归属于时下流行的ADV踏板类,除了能满足日常通勤、周末跑山、长途摩旅外,还能满足一般的非铺装路面行驶需求,以此来提升大踏板的玩乐属性。

在赛艇家族化外观的基础上,S350融入了鸟嘴、短挡风、手把护手、等ADV元素,外形比赛艇系列精炼不少,车身线条硬朗,动感十足,可以说S350是目前光阳赛艇系列辨识度最高的车。

配置上,赛艇S350可谓良心,配备无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、全车LED灯具、博世ABS等,其中TCS系统在目前常州光阳产的大踏板中是首次搭载的配置。

动力上,S350搭载一台实际排量320.6cc的水冷四气门单缸发动机,实现20.7kW的最大功率和28.6N·m的最大扭矩,油箱容积13L。

可见赛艇S350是有备而来,准备充分,实力强劲,目前市面上同级别车型中还没有同类型车。

而随着赛艇S350的到来,光阳在大踏板领域的产品布局趋于完善,250-400cc排量段均有对应的车型,进一步巩固了其大踏板市场主导者的地位。下面是赛艇S350初步试驾感受。

作为光阳旗下的旗舰车型,AK550可以代表光阳目前在大踏板领域的最高水准。在此之前AK550是整车台湾引进,需要缴纳关税,售价10万出头,如今CKD版本的到来,价格来到88800元。

所谓CKD版本,意思是“完全拆散”,即把车辆以完全拆散的状态进入,之后再将部件组装成整车。AK550-CKD版采用与台湾光阳完全相同的管理技术与制造平台,其所有部件均由光阳总部提供,在保证同等品质的前提下,有效降低了生产成本。

外形和配置方面,CKD版AK550与原装AK550完全一致,全铝合金车架、TFT加noodoe系统、无钥匙启动、Brembo卡钳等高端配置一样不落。实际550.4cc的水冷八气门双缸发动机,最大功率39.3kw,最大扭矩54N.m,配备了湿式无极离合器和外露式皮带传动系。

以光阳常州新工厂为契机,AK550是首款实现CKD的车型,按照“进口-CKD-国产”三部曲来看,相信用不了多久,完全“国产化”的AK550也会到来,届时该车的性价比应该会进一步提升。

显然,New Many125不是一款普通的代步小踏板,更不是走量的车型,所以“不买谁谁谁”的观念先打住吧。

这是一款高性能欧系复古风格的都市小绵羊,在整车外形设计上,大量引入具有古典气息的曲面线条,并以温润的车身轮廓展现出优雅灵动的产品气质。同时融入马牌双通道ABS、LED灯具等现代科技。

实际排气量为121.4mL的四行程发动机,最大功率及最大扭矩暂未公布,油箱容积5.5L ,整备质量仅为103kg。

三款新车大概介绍完毕,后续我们拿到车后再做你详细解析,还没完,下面还有爆料。

常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟透露未来产品规划策略,一方面光阳将加快现有产品改款升级,另一方面将导入或开发出更多差异化的产品,包括250mL及以上中大排量和125/150mL小排量产品,预计在2022年侧水冷发动机将上市,其中关注度极高的KRV180将于今年6月引入。此外,在消防车、警用车等公务型车型,和高端电摩领域,光阳也将持续投入与发力。

不知2021年这出开年大戏,你可满意?下面是几款改款车型的售价,后续详细说明。

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